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Arnesano, bruciata l’auto del comandante della Polizia Municipale

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fonte : http://www.trnews.it/2018/02/19/arnesano-bruciata-lauto-del-comandante-della-polizia-municipale/208309

ARNESANO –

Alle 3,20 della notte è stata la moglie a sentire un boato e a guardare nello schermo del videocitofono l’auto del marito avvolta dalle fiamme. Qualcuno ha bruciato l’auto del comandante della Polizia Municipale di Arnesano, Gabriele Podo. Per la precisione, è facente funzioni, coordinatore del comando, in servizio dal 1982.

Chiamati da Podo, i vigili del fuoco del comando provinciale di Lecce sono intervenuti immediatamente a spegnere il rogo che però ha distrutto completamente la vettura, una Ford Focus station wagon grigia, parcheggiata in via Mascagni.

“Un atto vile contro una persona che porta avanti il sui ruolo con impegno, zelo e onestà -è il commento del sindaco Emanuele Solazzo- Potrebbe essere stato qualcuno coinvolto in indagini di pg che Podo coordina, oppure un balordo che ha ricevuto una multa”.

Stanno indagando i carabinieri di Cavallino, intervenuti immediatamente sul posto; sono poi subentrati i colleghi di Monteroni, al comando del luogotenente Giordano Protopapa.

Raccolta e trasporto rifiuti di metalli ferrosi e non ferrosi

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RIFIUTI – DECRETO 1 FEBBRAIO 2018 – Raccolta e trasporto rifiuti di metalli ferrosi e non ferrosiMINISTERO DELL’AMBIENTE E DELLA TUTELA DEL TERRITORIO E DEL MARE DECRETO 1 febbraio 2018

–  Modalità semplificate relative agli adempimenti per l’esercizio delle attività di raccolta e trasporto  dei rifiuti non pericolosi di metalli ferrosi e non ferrosi.

(GU n.32 del 8-2-2018)

IN VIGORE DAL 23 FEBBRAIO 2018

  • autore Cav. Mario Ricca

Il nuovo decreto 1 febbraio 2018 (GU n.32 del 8.2.2018), in vigore dal 23 febbraio 2018, riguarda chi esercita attività di raccolta e trasporto dei rifiuti non pericolosi di metalli ferrosi e non ferrosi ed è iscritto all’Albo nazionale gestori ambientali sia secondo la procedura ordinaria, come descritta dall’art. 212 del D.L.vo 152/2006, che secondo le modalità semplificate d’iscrizione.

Tale Decreto, adottato in attuazione dell’art.1, comma 123 della Legge 124/2016,  definisce le modalità semplificate relative agli adempimenti per l’esercizio delle attività di raccolta e trasporto dei rifiuti di metalli ferrosi e non ferrosi e, in  particolare, definisce le modalita’di compilazione del formulario di identificazione rifiuti, di cui all’art. 193 del D.Lvo 152/2006, nel caso di raccolta presso piu’ produttori o detentori nell’ambito di  un  trasporto  effettuato con lo stesso  veicolo, nonche’ le modalita’ semplificate relative alla tenuta dei registri di carico  e scarico di cui all’art. 190 D.Lvo 152/2006.

Per riguarda la raccolta e trasporto occasionali ( art.5) svolta da:

Associazioni di volontariato;

Enti religiosi che intendono svolgere attivita’ di raccolta e trasporto occasionale di rifiuti non pericolosi costituiti da metalli ferrosi e non ferrosi di provenienza urbana,

il decreto ministeriale prevede che si operi d’intesa con i comuni  territorialmente competenti e previa iscrizione all’Albo nazionale gestori ambientali, il quale individua apposite modalita’ che consentano la temporanea iscrizione dei veicoli concessi in uso in conformita’ alle norme  che disciplinano l’autotrasporto di cose.

Per quanto riguarda la raccolta e  trasporto  occasionale si  intende l’attivita’ svolta per non piu’ di quattro giornate annue, anche non consecutive, e che non superi le cento tonnellate annue complessive.

L’art. 3 riporta le semplificazioni relative al FIR.

Precisamente, per il caso della raccolta presso più produttori o detentori, eseguita con lo stesso veicolo, e sempre che si concluda nella giornata in cui è iniziata, è stato predisposto l’apposito modello contenuto nell’allegato A del decreto, da compilare secondo le modalità indicate nell’allegato B.

Seguono, nei commi successivi, ulteriori specificazioni di natura operativa.

Con riferimento al registro di carico e scarico, l’art. 4 stabilisce che i soggetti interessati dal decreto potranno assolvere all’obbligo di tenuta del registro conservando, in ordine cronologico, per 5 anni, i FIR ( formulario) così compilati.

 

Vediamo insieme cosa dice il decreto.

Campo di applicazione (art.2):

Si applica ai soggetti che esercitano attività di raccolta e trasporto dei rifiuti non pericolosi di metalli ferrosi e non ferrosi iscritti all’Albo nazionale gestori ambientali e ai soggetti iscritti all’Albo secondo le modalità semplificate di cui all’art. 1, comma 124 della legge 4 agosto 2017, n. 124.

Semplificazione del documento di trasporto (art.3): 

Nel caso di raccolta presso più produttori o detentori svolta con lo stesso veicolo, i rifiuti non pericolosi di metalli ferrosi e non ferrosi saranno accompagnati dal formulario di identificazione conforme al modello di cui all’allegato «A» del Decreto. L’attività di raccolta, si specifica nel Decreto, deve, in ogni caso, concludersi nell’ambito della giornata in cui ha avuto inizio.

All’Allegato «B» sono invece riportate le modalità di compilazione del formulario e dell’annotazione nei registri di carico e scarico.

In base al comma 3, il trasportatore, emette 4 copie del formulario e provvede a far compilare, datare e firmare a ciascun produttore o detentore le copie: una resta all’ultimo produttore o detentore e le altre tre vengono trattenute dal trasportatore. Le stesse sono poi controfirmate e datate in arrivo dal destinatario. 

All’interno del formulario ciascun produttore o detentore riporta, nell’ordine cronologico in cui è intervenuto, il proprio nominativo con relativo codice fiscale e l’indirizzo presso cui è stato effettuato il prelievo.

Al comma 4, dice che nel formulario di identificazione, ciascun produttore o detentore riporta nell’ordine cronologico in cui è intervenuto, il proprio nominativo con relativo codice fiscale e l’indirizzo presso cui è stato effettuato il prelievo.

Al comma 5, dice che una copia del formulario è conservata dal trasportatore e una dal destinatario; quest’ultimo provvede a restituire la quarta copia in originale all’ultimo produttore e a trasmettere, anche tramite posta elettronica certificata, una fotocopia del formulario agli altri produttori o detentori intervenuti.

Al comma, dice che ogni soggetto intervenuto conserva la copia del formulario di identificazione per cinque anni.


Obbligo di tenuta del Registro di carico e scarico (art.4):


Stabilisce che per adempiere all’obbligo di tenuta del registro di carico e scarico, i soggetti che esercitano attività di raccolta e trasporto dei rifiuti non pericolosi di metalli ferrosi e non ferrosi, iscritti all’Albo, dovranno conservare i formulari di identificazione rifiuti per cinque anni.

Raccolta e trasporto occasionali (art.5):

Al comma 1, dice che le associazioni di volontariato e gli enti religiosi, che intendono svolgere attività di raccolta e trasporto occasionale di rifiuti non pericolosi costituiti da metalli ferrosi e non ferrosi di provenienza urbana, opera d’intesa con i comuni territorialmente competenti e previa iscrizione all’Albo Nazionale gestori Ambientali, il quale individua apposite modalità che consentono la temporanea iscrizione del veicoli concessi in uso in conformità alle norme che disciplinano l’autotrasporto di cose.

Al comma 2, dice che per raccolta e trasporto occasionale si intende l’attività svolta per non più di quattro giornate annue, anche non consecutive, e che non superi le cento tonnellate annue complessive.

Si riporta il Decreto Ministeriale.

 

MINISTERO DELL’AMBIENTE E DELLA TUTELA DEL TERRITORIO E DEL MARE

DECRETO 1 febbraio 2018

Modalita’ semplificate relative agli adempimenti per l’esercizio delle attivita’ di raccolta e trasporto dei rifiuti non pericolosi di metalli ferrosi e non ferrosi. (18A00818) (GU Serie Generale n.32 del 08-02-2018)

 

 

IL DIRETTORE GENERALE

per i rifiuti e l’inquinamento

 

Visto il decreto legislativo 3 aprile 2006, n. 152,  recante  norme in materia ambientale e, in  particolare,  la  Parte  quarta  recante norme in materia di gestione dei  rifiuti  e  di  bonifica  dei  siti inquinati;

Visto l’art. 193, comma 11 del decreto legislativo 3  aprile  2006, n. 152 il quale dispone che «la  microraccolta  dei  rifiuti,  intesa come la raccolta di rifiuti da  parte  di  un  unico  raccoglitore  o trasportatore presso piu’ produttori o detentori svolta con lo stesso automezzo, dev’essere effettuata nel piu’  breve  tempo  tecnicamente possibile. Nei formulari di identificazione dei rifiuti devono essere indicate,  nello  spazio  relativo  al  percorso,  tutte   le   tappe intermedie previste. Nel caso in cui il percorso dovesse subire delle variazioni,  nello  spazio  relativo  alle   annotazioni   dev’essere indicato a cura del trasportatore il percorso realmente effettuato»;

Visto il decreto del Ministero dell’ambiente  1°  aprile  1998,  n. 145, «Regolamento recante la definizione del modello e dei  contenuti del formulario di accompagnamento dei rifiuti ai sensi degli articoli 15, 18, comma 2, lettera e), e 18 del decreto legislativo 5  febbraio 1997, n. 22»;

Visto l’art. 1, comma 123 della legge 4 agosto  2017,  n.  124  che prevede che entro novanta giorni dalla  data  di  entrata  in  vigore della presente legge, con decreto del Ministero dell’ambiente e della tutela  del  territorio  e  del  mare,  sono  definite  le  modalita’ semplificate  relative  agli  adempimenti   per   l’esercizio   delle attivita’ di raccolta e trasporto dei rifiuti di  metalli  ferrosi  e non ferrosi;

Visto l’art. 1, comma 124 della legge 4 agosto  2017,  n.  124  che prevede che entro trenta giorni dalla data di entrata in  vigore  del decreto di cui al comma 123, l’Albo nazionale gestori  ambientali  di cui all’art. 212 del decreto  legislativo  3  aprile  2006,  n.  152, individua le  modalita’  semplificate  d’iscrizione  per  l’esercizio dell’attivita’ di raccolta e trasporto dei rifiuti di metalli ferrosi e non ferrosi,  nonche’  i  quantitativi  annui  massimi  raccolti  e trasportati  per  poter  usufruire  dell’iscrizione   con   modalita’ semplificate;

 

Decreta:

 

Art. 1

Oggetto

 

In conformita’ a quanto previsto dall’art. 1, comma 123 della legge 4 agosto 2017 n. 124, il  presente  decreto  definisce  le  modalita’ semplificate  relative  agli  adempimenti   per   l’esercizio   delle attivita’ di raccolta e  trasporto  dei  rifiuti  non  pericolosi  di metalli ferrosi  e  non  ferrosi  e,  in  particolare,  definisce  le modalita’ di compilazione del formulario di identificazione  rifiuti, di cui all’art. 193 del decreto legislativo 3 aprile  2006,  n.  152, nel caso di raccolta presso piu’ produttori o  detentori  nell’ambito di  un  trasporto  effettuato  con  lo  stesso  veicolo,  nonche’  le modalita’ semplificate relative alla tenuta dei registri di carico  e scarico di cui all’art. 190 del decreto legislativo 3 aprile 2006, n. 152.

Art. 2Ambito di applicazione   Il presente decreto si applica ai soggetti che esercitano attivita’ di raccolta e trasporto dei rifiuti non pericolosi di metalli ferrosi e non ferrosi iscritti all’Albo nazionale gestori ambientali ai sensi dell’art. 212, comma 5, decreto legislativo 6  aprile  2006,  n.  152 nonche’ ai soggetti iscritti all’Albo  nazionale  gestori  ambientali secondo le modalita’ semplificate di cui all’art. 1, comma 124  della legge 4 agosto 2017, n. 124.  Art. 3Semplificazione del documento di trasporto per  la  raccolta  presso piu’ produttori o detentori svolta con lo stesso veicolo.    1. Nel caso di raccolta presso piu’ produttori o  detentori  svolta con lo stesso veicolo, i rifiuti non pericolosi di metalli ferrosi  e non ferrosi  sono  accompagnati  dal  formulario  di  identificazione conforme al modello di cui all’allegato «A». L’attivita’ di  raccolta sopra descritta deve, in ogni  caso,  concludersi  nell’ambito  della giornata in cui ha avuto inizio.   2.  Il  formulario  di  identificazione  e’  compilato  secondo  le modalita’ indicate nell’allegato «B».   3. Durante l’attivita’ di raccolta e trasporto di cui al  comma  1, il   trasportatore   emette   quattro   copie   del   formulario   di identificazione. Il trasportatore provvede a far compilare, datare  e firmare a ciascun produttore o detentore le copie del  formulario  di identificazione.  Una  copia  rimane  presso  l’ultimo  produttore  o detentore e le altre tre copie sono trattenute dal trasportatore.  Le stesse sono controfirmate e datate in arrivo dal destinatario.   4. Nel formulario di identificazione ciascun produttore o detentore riporta, nell’ordine cronologico in cui e’  intervenuto,  il  proprio nominativo con relativo codice fiscale e l’indirizzo  presso  cui  e’ stato effettuato il prelievo.   5. Una copia del formulario e’ conservata dal trasportatore  e  una dal destinatario; quest’ultimo provvede a restituire la quarta  copia in originale all’ultimo produttore e  a  trasmettere,  anche  tramite posta elettronica certificata,  una  fotocopia  del  formulario  agli altri produttori o detentori intervenuti.   6. Ogni soggetto intervenuto conserva la copia  del  formulario  di identificazione per cinque anni. Art. 4Semplificazione della tenuta del registro di carico e scarico   I soggetti individuati all’art. 2 possono adempiere all’obbligo  di tenuta dei registri di carico e scarico mediante la conservazione  in ordine cronologico per cinque anni dei formulari  di  identificazione rifiuti. Art. 5Raccolta e trasporto occasionali   1. Le  associazioni  di  volontariato  e  gli  enti  religiosi  che intendono svolgere attivita’ di raccolta e trasporto  occasionale  di rifiuti non pericolosi costituiti da metalli ferrosi e non ferrosi di provenienza urbana operano d’intesa  con  i  comuni  territorialmente competenti e previa iscrizione all’Albo nazionale gestori ambientali, il quale individua apposite modalita’ che  consentano  la  temporanea iscrizione dei veicoli concessi in uso in conformita’ alle norme  che disciplinano l’autotrasporto di cose.   2. Per raccolta e  trasporto  occasionale  si  intende  l’attivita’ svolta per non piu’ di quattro giornate annue, anche non consecutive, e che non superi le cento tonnellate annue complessive.     Roma, 1° febbraio 2018                                          Il direttore generale: Grillo

CODICE DELLA STRADA: FISSAGGIO DEL CARICO – SCATTA LA VERIFICA SU STRADA

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FISSAGGIO DEL CARICO – SCATTA LA VERIFICA SU STRADA – Dal 20 MAGGIO 2018

  • autore: Cav Mario Ricca

 

Con Decreto Ministeriale nr. 215 del 18 maggio 2017 (G.U.139 del 17.6.2017) (che recepisce la Direttiva 2014/47/UE) stabilisce come deve essere fissato il carico, basandosi sulle linee guida comunitarie del 2014, relativa ai controlli tecnici su strada dei veicoli commerciali (e loro rimorchi) di massa superiore alle 3,5 tonnellate circolanti nell’Unione Europea, ha previsto che dal 20 maggio 2018 vengano effettuati su strada una serie di controllo tecnici, al fine di garantire la sicurezza stradale, in particolare l’allegato III del decreto che regola i principi in materia di fissazione del carico, per scongiurare che questo subisca anche minimi cambiamenti di posizione durante tutte le fasi di operatività del veicolo.

In caso di carenze gravi o pericolosità è previsto anche che il veicolo non possa essere rimesso in circolazione se prima non viene rimossa l’anomalia riscontrata.

Durante il trasporto, se disponibili, a bordo del veicolo vanno conservati:

Certificato di revisione relativo al controllo tecnico più recente o relativa copia ( in caso di certificato di revisione elettronico, la copia cartacea certificata o originale cartaceo);

Copia della relazione relativa all’ultimo controllo su strada.

 

L’art. 2 del decreto in questione dice che si applica a:

ai veicoli commerciali aventi una velocità di progetto superiore a 25 km/h delle seguenti categorie definite dal decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 19 novembre 2004, di recepimento della direttiva 2003/37/CE, e dal decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 28 aprile 2008, di recepimento della direttiva 2007/46/CE:

veicoli a motore progettati e costruiti essenzialmente per il trasporto di persone e dei loro bagagli, aventi più di otto posti a sedere oltre al posto a sedere del conducente – veicoli della categoria M2 ed M3;

veicoli a motore progettati e costruiti essenzialmente per il trasporto di merci e aventi massa massima superiore a 3,5 tonnellate – veicoli della categoria N2 ed N3;

rimorchi progettati e costruiti per il trasporto di merci o per l’alloggiamento di persone e aventi massa massima superiore a 3,5 tonnellate – veicoli delle categorie O3 ed O4;

trattori a ruote delle categorie T1b, T2b, T3b, T4b e T5 utilizzati principalmente sulle strade pubbliche per il trasporto commerciale di merci su strada ed aventi una velocità massima di progetto superiore a 40 km/h.

L’art.7 comma 3 del relativo decreto, stabilisce che “ le imprese” sono responsabili del mantenimento dei propri veicoli in condizioni di sicurezza e conformità, ferme restando le responsabilità del conducente di tali veicoli.

E’ doveroso far presente che la responsabilità del corretto fissaggio del carico è in capo al soggetto che svolge di “caricatore” ovvero “l’impresa o la persona giuridica pubblica che consegna la merce al vettore, curando la sistemazione delle merci sul veicolo adibito all’esecuzione del trasporto”, come definito dall’ art.2 lett.d del D.Lgs 21.11.2005 nr.286 per cui “ il caricatore è in ogni caso responsabile laddove venga accertata la violazione delle norme di cui agli artt. 61 e 62 del CdS ( massa limite) e di tutte quelle che riguardano la corretta sistemazione del carico sui veicoli di cui agli artt. 164 e 167 CdS.

L’allegato II del decreto, oltre ad avere un lungo elenco di caso da verificare durante il controllo elenca gli ambiti dei veicoli che sono oggetto dei controlli su strada e le modalità con cui devono avvenire:

identificazione del veicolo;

impianto di frenatura;

sterzo;

visibilità;

impianto elettrico e parti del circuito elettrico;

assi, ruote, pneumatici, sospensioni;

telaio ed elementi fissati al telaio;

altri equipaggiamenti;

effetti nocivi;

controlli supplementari per veicoli delle categorie M2 e M3 adibiti al trasporto di passeggeri.
I principi di fissazione del carico sono elencati nell’allegato III e prevedono tre categorie di mancanze: lieve, grave e pericolosa.

 

Una carenza lieve: avviene quando il carico è stato fissato correttamente ma potrebbero essere opportuni consigli di prudenza;
una carenza grave: si ha quando il carico non è stato fissato adeguatamente ed esiste un rischio di movimenti significativi o di ribaltamento del carico o di parti di esso;
una carenza pericolosa: emerge quando la sicurezza stradale è minacciata direttamente da un rischio di caduta del carico o di parti di esso o da un pericolo derivante direttamente dal carico o da un pericolo immediato per le persone.

 

Nei casi di carenza grave o pericolosa, gli ispettori possono anche decidere di fermare il veicolo fino a quando non viene rimossa l’anomalia.

 

Infine, l’art. 21 del decreto, prevede che le sanzioni per le violazioni riscontrate nel presente decreto sono punite ai sensi dell’art.79 CdS.

Ministero dell’Interno e il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti disposizioni attuative.

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AUTOCARRO – SEGNALAZIONE DI SINISTRI CON MORTE – LESIONI GRAVI O GRAVISSIME

Circolare Min. Interno nr. 300/A/4628/11/101/3/3/9 – prot. n. 12409 del 18 maggio 2011  e Min. delle Infrastrutture e dei Trasporti nr.121409 del 18.5.2011, sulle disposizioni attuative dell’art. 7,c.7bis, D.Lgs. 286/2005 introdotto dall’art. 51 della L.120/2010.

Cav. Mario Ricca

Quante volte è capitato o capita che durante un intervento sulla strada si effettuano rilievi di sinistri stradali da cui derivano la morte delle persone o lesioni personali gravi o gravissime e la violazione sia stata commessa alla guida di uno dei veicoli per i quali è richiesta la patente di guida cat.”C” o “C+E”.
La procedura in esame trova applicazione solo ai veicoli che effettuano il trasporto di merci per conto di terzi e non anche al settore del trasporto di cose per conto proprio.
Bene vediamo insieme cosi dice la legge.

Nel caso di violazioni di disposizioni del codice della strada, da cui derivano la morte delle persone o lesioni personali gravi o gravissime, è disposta la verifica in azienda presso il vettore e gli altri soggetti della filiera (Committente, caricatore e proprietario della merce).

Con circolare congiunta del 18 maggio 2011, il Ministero dell’Interno e il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, hanno diramato le disposizioni attuative dell’art. 7, comma 7 bis del decreto legislativo 286/05 così come modificato dalla Legge n. 120/2010.

In sostanza la circolare prevede che, qualora dalle violazioni di disposizioni del Codice della Strada, commesse da un vettore che esercita con veicoli che trasportano merce in conto terzi (non conto proprio), derivino la morte delle persone o lesioni personali gravi o gravissime (secondo la definizione dell’art. 583 del Codice Penale) e le suddette violazioni siano state commesse alla guida di uno dei veicoli per i quali è richiesta la patente di guida C o C + E, è disposta la verifica presso il vettore e gli altri soggetti della filiera (committente, caricatore e proprietario della merce).

Una prima verifica e controllo sul Vettore e sugli altri soggetti della filiera verranno effettuati dallo stesso organo di polizia stradale che ha proceduto alla rilevazione e/o ricostruzione del sinistro con riferimento a:

  • esercizio abusivo della professione di autotrasportatore o violazione delle condizioni e limiti stabiliti nel titolo autorizzativo;
  • compatibilità delle istruzioni fornite in relazione agli artt. 142 (velocità) e 174 (tempi di guida e di riposo) del Codice della Strada;
  • alla violazione degli artt. 61,62, 164 e 167 del Codice della Strada, in presenza di contratto scritto, di verifica dello stesso contratto o documenti equipollenti per accertare che non siano state fornite dal committente o da altri soggetti della filiera al vettore istruzioni incompatibili con le norme sulla sicurezza stradale. Il caricatore è comunque sempre responsabile senza ulteriori verifiche.

Tenete presente che dal 1 gennaio 2015 con legge 23.12.2014 nr. 190 è stata abolita la Scheda di Trasporto, pertanto non deve più essere richiesta l’esibizione o dei documenti ad essa equipollenti di cui all’art. 7 bis del DLG n. 286/2005.

Restano, naturalmente, in vigore le altre disposizioni che prevedono l’obbligo di portare a bordo la documentazione della merce per finalità fiscali, di sicurezza o per altre finalità ( documenti per trasporto rifiuti, animali vivi, carburanti, merci pericolose, ecc.).

trascorso il termine di 15 giorni dalla definizione dell’incidente e/o dalla contestazione delle violazioni eventualmente accertate nel corso di verifiche presso i soggetti della filiera, l’organo accertatore comunica al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti – Direzione Generale per il Trasporto Stradale e per l’Intermodalità – Indirizzo: Via Giuseppe Caraci 36 – 00157 Roma (RM) Telefono: 06/4158.6450-6451-6458 Fax: 06/4158.4217, attraverso un modello standard allegato alla circolare interministeriale) i dati del sinistro e i dati identificativi dei soggetti della filiera del trasporto, specificando le violazioni contestate.

Ricevute le comunicazioni la Direzione Generale del Ministero dovrà procedere alla verifica del rispetto dell’art. 83 bis Legge 6.8.2008 nr.133, ai fini dell’applicazione dei commi 14 e 15 della legge medesima.

In sintesi si può dire che sul vettore (che abbia causato un incidente da cui derivino la morte delle persone o lesioni personali gravi o gravissime) e al contempo sul Committente, Caricatore e proprietario della Merce (corresponsabili del Trasporto ai sensi del D.Lvo 286/2005 e seguenti), il Ministero sarà impegnato a verificare il rispetto di quanto previsto dall’art. 83 bis del decreto legge 25 giugno 2008, n. 112, convertito, con modificazioni dalla legge 6 Agosto 2008, n. 133 (es. “costi minimi del trasporto”) ed eventualmente alla applicazione delle sanzioni previste in caso di mancato rispetto delle disposizioni stesse (esclusione fino a sei mesi dalla procedura per l’affidamento pubblico della fornitura di beni e servizi, sanzione dell’esclusione per un periodo di un anno dai benefici fiscali, finanziari e previdenziali di ogni tipo previsti dalla legge).

A quest’ultimo proposito si evidenzia che i commi 14 e 15 dell’art. 83-bis prevedono che, in presenza di violazioni fiscali, finanziarie e previdenziali, le autorità competenti applichino le sanzioni ivi contemplate, salvo il caso previsto dal comma 16 del medesimo art. 83-bis.

Le autorità competenti all’applicazione di tali sanzioni sono state individuate con il Decreto 16 settembre 2009 emanato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti di concerto con il Ministero dell’Economia e delle Finanze, della Giustizia e dello Sviluppo Economico.

Attualmente, ai sensi del citato art. 83-bis, comma 15 (così come modificato dall’art. 12, comma 80, lettera c), del decreto legge 6 luglio 2012, n. 95, convertito, con modificazioni, dalla legge 7 agosto 2012, n. 135, pubblicata sulla G.U. n. 189 del 14/8/2012 – S.O. n. 173): «Le violazioni indicate al comma 14 sono constatate dalla Guardia di finanza e dall’Agenzia delle Entrate in occasione dei controlli ordinari e straordinari effettuati presso le imprese per la successiva applicazione delle sanzioni ai sensi della legge 24 novembre 1981, n. 689».

La modulistica predisposta dal Cav. Mario Ricca può essere scaricata gratuitamente :

  • Lettera di segnalazione al Ministero delle Infrastrutture e Trasporti – Direzione Generale per il Trasporto Stradale e per l’Intermodalità.

 Modello da compilare di cui alla Circolare Ministero dell’Interno nr.300/A/4628/11/101/3/3/9 del 18.5.2011.

______________________________________________________________________________________________________________________

 

 

notificazione dei verbali di accertamento delle violazioni del codice della strada, tramite posta elettronica certificata

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modello proposta dal Cav. Mario Ricca: NOTIFICA TRAMITE PEC – GENNAIO 2018 – lettera notifica vdc via pec

ATTO AMMINISTRATIVO RELATIVO AD UNA SANZIONE AMMINISTRATIVA PREVISTA DAL CODICE DELLA STRADA

(DECRETO 18 dicembre 2017 – Disciplina delle procedure per la notificazione dei verbali di accertamento delle violazioni del codice della strada, tramite posta elettronica certificata)

 

ORGANO PROCEDENTE

denominazione esatta e l’indirizzo dell’amministrazione e della sua articolazione periferica che ha provveduto alla spedizione dell’atto
 

INTESTAZIONE REPARTO

 

 

RESPONSABILE DEL PROVVEDIMENTO DI NOTIFICAZIONE NONCHE’, SE DIVERSO, DI CHI HA CURATO LA REDAZIONE DELL’ATTO NOTIFICATO AI SENSI DEGLI ARTT. 201 DEL CDS, 149BIS DEL CODICE DI PROCEDURA CIVILE ED IN RELAZIONE AL DECRETO 18 DICEMBRE 2017
Il sottoscritto ______________________________________________________________ in qualità di responsabile del provvedimento di notifica del verbale di contestazione serie ______________ n.__________________________

redatto in data _____/_____/________ dal Comando__________________________________________________

con cui è stata contestata una infrazione in materia di sicurezza stradale commessa con il veicolo targato          ___________________marca________________________, modello ____________________________ dal quale:

r Lei risulta registrato come intestatario della carta di circolazione del veicolo summenzionato:

r L’intestatario della carta di circolazione del veicolo summenzionato ha indicato che Lei stava guidando il veicolo quando l’infrazione in materia di circolazione stradale è stata commessa.

r Gli estremi dell’infrazione sono descritti al successivo punto “A”

r L’importo della sanzione amministrativa applicabile a questa infrazione e la scadenza dei termini per il pagamento, sono indicati nell’allegato verbale di infrazione summenzionato e allegato in formato digitale.

r La presente lettera è trattata a norma della legislazione nazionale Italiana. attesta che la presente copia informatica è conforme all’originale/copia conforme.

 

A. ESTREMI DELL’INFRAZIONE
 

a)   Dati riguardanti il veicolo con cui l’infrazione è stata commessa:

Targa di immatricolazione ___________________________________ Stato di immatricolazione _______________

Marca e modello _____________________________________________________________________________

 

b)  Dati riguardanti l’infrazione

Luogo, data e ora in cui è stata commessa l’infrazione: _______________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________

Natura e qualificazione giuridica dell’infrazione: _______________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________

 

INDIRIZZO E NUMERO DI TELEFONO DELL’UFFICIO PRESSO IL QUALE E’ POSSIBILE ESERCITARE IL DIRITTO DI ACCESSO
Per quanto la S.V. potrà richiedere accesso agli atti amministrativi inviando specifica richiesta al seguente indirizzo, Comando ______________________________________ di ________________________, Via _____________ _____nr.______( __________________ 7 _________________ PEC _________________________________

 

 

INDIRIZZO DI POSTA ELETTRONICA CERTIFICATA A CUI GLI ATTI O PROVVEDIMENTI VENGONO NOTIFICATI E L’INDICAZIONE DELL’ELENCO DA CUI IL PREDETTO INDIRIZZO È STATO ESTRATTO OVVERO LE MODALITÀ CON LE QUALI È STATO COMUNICATO DAL DESTINATARIO; 
La seguente comunicazione viene inviata al/alla Sig. __________________________________________________

nato il _____/_____/_________ a   ___________________________________________ residente a____________ ___________________________Via ___________________________________________________ n. _________ tramite PEC la quale:

r È stata comunicata dal trasgressore all’atto della contestazione:

r Individuata tramite i pubblici elenchi regolarmente consultabili da questo Comando procedente.

 

COPIA PER IMMAGINE SU SUPPORTO INFORMATICO DI DOCUMENTO ANALOGICO DEL VERBALE DI CONTESTAZIONE DI CUI ALL’ART. 2 DEL PRESENTE DECRETO, SE L’ORIGINALE È FORMATO SU SUPPORTO ANALOGICO, CON ATTESTAZIONE DI CONFORMITÀ ALL’ORIGINALE A NORMA DELL’ART. 22, COMMA 2, DEL CAD, SOTTOSCRITTA CON FIRMA DIGITALE, OVVERO UN DUPLICATO O COPIA INFORMATICA DI DOCUMENTO INFORMATICO DEL VERBALE DI CONTESTAZIONE CON ATTESTAZIONE DI CONFORMITÀ ALL’ORIGINALE A NORMA DELL’ART. 23-BIS DEL CAD, SOTTOSCRITTA CON FIRMA DIGITALE;
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ALTRA COMUNICAZIONE O INFORMAZIONE UTILE AL DESTINATARIO PER ESERCITARE IL PROPRIO DIRITTO ALLA DIFESA OVVERO OGNI ALTRO DIRITTO O INTERESSE TUTELATO. 
Avverso il presente provvedimento è ammesso ricorso, entro 60 giorni direttamente al Prefetto di _________________________ o in alternativa entro 30 giorni al giudice di Pace di _______________________,

(60 giorni se residenti all’estero) termini meglio indicati sul verbale di contestazione, ai sensi dell’art. 203 co. 1 CdS,

 

DOCUMENTO FIRMATO DIGITALMENTE

 

Disposizioni per lo sviluppo della mobilita’ in bicicletta

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LEGGE 11 gennaio 2018, n. 2 Disposizioni per lo sviluppo della mobilita’ in bicicletta e  la realizzazione della rete nazionale di percorribilita’ ciclistica. (18G00013)

 (GU Serie Generale n.25 del 31-01-2018)  

autore: Cav. Ricca Mario

Entrata in vigore del provvedimento: 15/02/2018

Il dichiarato obiettivo della legge è quello di promuovere l’uso della bicicletta come mezzo di trasporto sia per le esigenze quotidiane sia per le attività turistiche e ricreative, al fine di migliorare l’efficienza, la sicurezza e la sostenibilità della mobilità urbana, tutelare il patrimonio naturale e ambientale, ridurre gli effetti negativi della mobilità in relazione alla salute e al consumo di suolo, valorizzare il territorio e i beni culturali, accrescere e sviluppare l’attività turistica.

A tali fini, si prevede l’approvazione del Piano generale della mobilità ciclistica nel cui ambito è individuata la Rete ciclabile nazionale «Bicitalia».

Si prevede, inoltre, la predisposizione da parte di Regioni, Città metropolitane e Comuni, di Piani della mobilità ciclistica.

Ai sensi dell’art.9 della legge 11.01.2018 nr.2, vengono altresì integrati i seguenti articoli del CDS per adattarli agli obiettivi strategici contenuti nella legge:

– art. 1, c. 2,

– art. 61, c. 1, lettera c),

– art.  164, introdotto c. 2 bis.

Art. 9

Modifica all’articolo 1 del codice della strada,

in materia di principi generali

 

  1. Al comma 2 dell’articolo 1 del codice della strada, di cui  al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, le parole: «al  principio della  sicurezza  stradale»  sono  sostituite  dalle  seguenti:   «ai principi della sicurezza stradale e della  mobilita’  sostenibile»  e dopo le parole:  «fluidita’  della  circolazione»  sono  aggiunte  le seguenti: «; di promuovere l’uso dei velocipedi».
  2. Al codice della strada, di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, sono apportate le seguenti modificazioni:
  3.   a) all’articolo 61, al comma 1,  lettera  c),  le  parole:  «Gli autobus da noleggio, da gran turismo e di linea possono essere dotati di strutture  portasci  o  portabagagli  applicate  posteriormente  a sbalzo, in deroga alla predetta lunghezza  massima»  sono  sostituite dalle seguenti: «Gli autobus da noleggio, da gran turismo e di  linea possono  essere  dotati  di  strutture  portasci,  portabiciclette  o portabagagli  applicate  a  sbalzo  posteriormente  o,  per  le  sole strutture portabiciclette, anche anteriormente»;
  4.  b) all’articolo 164, dopo il comma 2 e’ aggiunto il seguente:

     2-bis. Nel caso di autobus da noleggio, da gran  turismo  e  di linea, in deroga al comma 2, e’ consentito  l’utilizzo  di  strutture portabiciclette applicate a sbalzo anteriormente; tale struttura puo’ sporgere longitudinalmente dalla parte anteriore fino ad  un  massimo di 80 cm dalla sagoma propria del mezzo».

 

Sotto si riportano i nuovi articoli del CdS modificati con la nuova legge:

 

 

 

IN VIGORE DAL 15 FEBBRAIO 2018
ART.1 CdS
1. La sicurezza delle persone, nella  circolazione stradale, rientra  tra  le  finalita’  primarie  di  ordine sociale ed economico perseguite dallo Stato.

2. La circolazione dei veicoli,  dei  pedoni  e  degli animali sulle strade e’ regolata dalle norme  del  presente codice e dai provvedimenti emanati in applicazione di esse, nel rispetto delle normative internazionali  e  comunitarie in  materia.  Le  norme  e  i  provvedimenti  attuativi  si ispirano ai  principi  della  sicurezza  stradale  e  della mobilita’  sostenibile,  perseguendo  gli   obiettivi:   di ridurre i costi economici, sociali ed ambientali  derivanti dal  traffico  veicolare;  di  migliorare  il  livello   di qualita’ della vita  dei  cittadini  anche  attraverso  una razionale utilizzazione del territorio;  di  migliorare  la fluidita’  della  circolazione;  di  promuovere  l’uso  dei velocipedi.

3. Al fine di ridurre il numero e  gli  effetti  degli incidenti stradali ed in relazione agli obiettivi  ed  agli indirizzi della  Commissione  europea,  il  Ministro  delle infrastrutture e dei trasporti definisce il Piano nazionale per la sicurezza stradale.

4.  Il  Governo  comunica  annualmente  al   Parlamento l’esito delle indagini  periodiche  riguardanti  i  profili sociali,  ambientali  ed   economici   della   circolazione stradale.

5. Il Ministro delle infrastrutture  e  dei  trasporti fornisce all’opinione pubblica i  dati  piu’  significativi utilizzando i piu’  moderni  sistemi  di  comunicazione  di  massa e, nei riguardi di alcune categorie di cittadini,  il messaggio   pubblicitario   di   tipo   prevenzionale    ed educativo.
Art.61 CdS ( Sagoma Limite)
1. Fatto salvo quanto disposto nell’art. 10 e   nei  commi successivi del presente articolo, ogni veicolo compreso  il suo carico deve avere:

a)  larghezza  massima  non  eccedente  2,55  m;  nel computo di tale larghezza non sono  comprese  le  sporgenze dovute ai retrovisori, purche’ mobili;

b) altezza massima non eccedente 4 m; per gli autobus e i filobus destinati a servizi pubblici di linea urbani e suburbani   circolanti   su   itinerari   prestabiliti   e’ consentito che tale altezza sia di 4,30 m;

c) lunghezza totale, compresi gli organi   di  traino,non eccedente 12 m, con l’esclusione dei semirimorchi,  per i veicoli isolati. Nel computo della suddetta lunghezza non sono considerati i retrovisori, purche’ mobili. Gli autobus da noleggio, da gran turismo  e  di  linea  possono  essere dotati   di   strutture   portasci,    portabiciclette    o portabagagli applicate a sbalzo posteriormente  o,  per  le sole  strutture   portabiciclette,   anche   anteriormente, secondo direttive stabilite con decreto del Ministero delle infrastrutture  e  dei  trasporti  –  Dipartimento  per   i trasporti terrestri.

(Omissis).».
Art. 164 CdS (Sistemazione  del  carico  sui  veicoli)
2. Il carico non deve  superare  i  limiti  di  sagoma stabiliti   dall’art.    61    e    non    puo’    sporgere longitudinalmente dalla parte anteriore del  veicolo;  puo’ sporgere  longitudinalmente  dalla  parte  posteriore,   se costituito  da  cose  indivisibili,  fino  ai  3/10   della lunghezza del veicolo stesso, purche’ nei limiti  stabiliti dall’art. 61.

2-bis. Nel caso di autobus da noleggio, da gran turismo e di linea, in deroga al comma 2, e’ consentito l’utilizzo di   strutture   portabiciclette   applicate    a    sbalzo anteriormente;     tale     struttura     puo’     sporgere longitudinalmente dalla parte anteriore fino ad un  massimo di 80 cm dalla sagoma propria del mezzo.

(Omissis).».

BUTTAFUORI – ADDETTI O RESPONSABILI ALLA SICUREZZA

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Si sta diffondendo sempre maggiormente che alcuni locali pubblici o aperti al pubblico o privati, si avvalgono di personale cs “buttafuori, addetti o responsabili alla sicurezza”, i quali controllano l’accesso al locale e la sicurezza all’interno.

Tale figura,come detto, è improntato sul controllo dei flussi delle persone e sul servizio di sorveglianza.

Inutile dire che svariate volte i cosiddetti buttafuori sono stati e sono coinvolti in incidenti che potevano e portano le Autorità (Questore) ad applicare anche l’art 100 TULPS con conseguente sospensione della licenza.

Si ricorda che tale figura deve essere di preparazione professionale e di provenienza certa, e invece quasi sempre, per svariati motivi, si assiste a personale non qualificato e non in regola con la legge del tipo non iscritto negli elenchi della prefettura.

Ma vediamo insieme cosa dice la legge.

La stessa è disciplinata da dei decreti 6 ottobre 2009 – G.U. 9 ottobre 2009, n. 235 (decreto ‘Buttafuori’ previsto dall’art. 3 della legge n. 94 del 15 luglio 2009) e dal D.M. nr. 269 del 01 dicembre 2010 (entrato in vigore il 16 marzo 2011).

 L’art. 4. del decreto 6.10.2009, dispone l’ambito di applicazione e cioè:

  1. a) nei luoghi aperti al pubblico ove si effettuano attività di intrattenimento e di pubblico spettacolo;
  2. b) nei pubblici esercizi;
  3. c) negli spazi parzialmente e temporaneamente utilizzati a fini privati, ma comunque inseriti in luoghi aperti al pubblico.

Il decreto 06.10.2009 stabilisce che:

  • in ogni Prefettura è istituito l’elenco del personale addetto ai servizi di controllo delle attività di intrattenimento e di spettacolo in luoghi aperti al pubblico o in pubblici esercizi;
  • i gestori delle attività possono provvedere ai servizi di controllo direttamente con proprio personale o avvalendosi di personale dipendente da istituti autorizzati a norma dell’art. 134 del TULPS.

Il buttafuori, quindi ai sensi dell’art.1 del decreto 6.10.2009 stabilisce che la domanda di iscrizione nell’elenco è presentata al Prefetto a cura del gestore delle attività ovvero del titolare dell’istituto di investigazioni o di vigilanza.

Lo stesso articolo di legge, elenca poi i requisiti richiesti per la relativa iscrizione:

  • età non inferiore a 18 anni;
  • buona salute fisica e mentale, assenza di daltonismo, assenza di uso di alcool e stupefacenti;
  • non risultino, negli ultimi cinque anni, denunciati o condannati anche con sentenza non definitiva, per uno dei reati di cui all’art. 4, primo e secondo comma, della legge 18 aprile 1975, n.110, all’art. 5 della legge 22 maggio 1975, n. 152, all’art. 2, comma 2, del decreto-legge 26 aprile 1993, n. 122, convertito, con modificazioni, dalla legge 25 giugno 1993, n. 205, nonche’ per uno dei delitti contro l’ordine pubblico e dei delitti di comune pericolo mediante violenza, di cui al libro II, titolo V e titolo VI, capo I, e titolo XII del codice penale, nonche’ per i delitti di cui all’art.380, comma 2, lettere f) ed h), del codice di procedura penale;
  • non essere sottoposti nè essere stati sottoposti a misure di prevenzione, ovvero destinatari di provvedimenti di cui all’art. 6 della legge 13 dicembre 1989, n. 401;
  • non essere aderenti o essere stati aderenti a movimenti, associazioni o gruppi organizzati di cui al decreto-legge 26 aprile 1993, n. 122, convertito dalla legge 25 giugno 1993, n. 205;
  • diploma di scuola media inferiore;
  • superamento del corso di formazione (disciplinato dall’art. 3 del medesimo decreto)

·      essere in possesso di contratto di lavoro con il gestore delle attivita’ di cui al comma 1 ovvero con il titolare dell’istituto di cui al comma 2;

L’ Art. 5 del decreto 06.10.2009, dispone che l’impiego del personale addetto ai compiti di controllo procede alle seguenti attività:

  1. a) controlli preliminari:

a.1) osservazione sommaria dei luoghi per verificare la presenza di eventuali sostanze illecite o oggetti proibiti, nonché di qualsiasi altro materiale che possa essere impropriamente utilizzato mettendo a rischio l’incolumità o la salute delle persone, con obbligo di immediata comunicazione alle Forze di polizia e alle altre Autorità o strutture pubbliche competenti;

a.2) adozione di ogni iniziativa utile ad evitare che sia creato ostacolo o intralcio all’accessibilità delle vie di fuga e comunque a garantire il regolare svolgimento delle attività di intrattenimento;

  1. b) controlli all’atto dell’accesso del pubblico:

b.1) presidio degli ingressi dei luoghi di cui al precedente art. 4 e regolamentazione dei flussi di pubblico;

b.2) verifica dell’eventuale possesso di un valido titolo di accesso qualora previsto e, nel caso di biglietto nominativo o di un’età minima prevista per l’accesso, verifica del documento di riconoscimento, e del rispetto delle disposizioni che regolano l’accesso;

b.3) controllo sommario visivo delle persone, volto a verificare l’eventuale introduzione di sostanze illecite, oggetti proibiti o materiale che comunque possa essere pericoloso per la pubblica incolumità o la salute delle persone, con obbligo di immediata comunicazione alle Forze di polizia ed alle altre Autorità o strutture pubbliche competenti;

  1. c) controlli all’interno del locale:

c.1) attività generica di osservazione per la verifica del rispetto delle disposizioni, prescrizioni o regole di comportamento stabilite da soggetti pubblici o privati;

c.2) concorso nelle procedure di primo intervento, che non comporti l’esercizio di pubbliche funzioni, né l’uso della forza o di altri mezzi di coazione o l’esposizione a profili di rischio, volto a prevenire o interrompere condotte o situazioni potenzialmente pericolose per l’incolumità o la salute delle persone. Resta fermo l’obbligo di immediata segnalazione alle Forze di polizia e alle altre Autorità o strutture pubbliche competenti, cui, a richiesta, deve essere prestata la massima collaborazione.

L’art. 6 del decreto 06.10.2009,  dispone che il personale addetto al servizio di controllo, pur se titolari di licenza per il porto d’armi, non possono portare armi, né oggetti atti ad offendere e qualunque altro strumento di coazione fisica.

L’art. 7. del decreto 06.10.2009, dispone che il personale addetto ai compiti di controllo, deve essere munito di idoneo documento di identità e tenere esposto un tesserino di riconoscimento, con le caratteristiche di cui all’allegato A del presente decreto, di colore giallo, recante la dicitura «Assistenza» in caratteri facilmente leggibili.

Il Prefetto dispone la cancellazione dall’elenco degli addetti che non risultano più in possesso dei prescritti requisiti, ovvero di quelli che espletano il servizio in contrasto con le norme dei commi da 7 a 13 e con quanto stabilito dal D.M. 6.10.2009.

 

SANZIONI:

 

  • Chiunque svolge i servizi di controllo, disciplinati dal D.M 06/10/09, senza l’iscrizione nell’elenco della Prefettura è punito con la sanzione amministrativa da euro 1.500,00 a euro 5.000,00 p.m.r. di € 1.666,66.
  • Detta sanzione sarà applicata anche a coloro i quali impiegano, per le attività di controllo, soggetti diversi da quelli iscritti nell’elenco tenuto dal Prefetto o omette la preventiva comunicazione.

 

Si allega:

  • allegato A di come deve essere il tesserino in dotazione al personale addetto;
  • prontuario;
  • modulistica varia

Autore: Cav. Mario Ricca

 

ALLEGATO A

TESSERINO IN DOTAZIONE AL PERSONALE DI CUI ALL’ART.7 D.M 06/10/09 G.U. 9 ottobre 2009, n. 235

 CARATTERISTICHE TECNICHE

  • Cartoncino (peso) 120 gr
  • Stampa con fondino di colore giallo sia sul recto che sul verso
  • Dimensioni 70mm x 100 mm
  • Plastificazione in Pounch Termosaldabile 106 mm x 77 mm

 

  • Foto Tessera 30 mm x 35 mm
  • Ragione Sociale – Eventuale logo dell’esercizio
  • Dicitura “ASSISTENZA” ad inchiostro di colore rosso fluorescente visibile
  • Dati Anagrafici
  • Prefettura Competente
  • Numero di iscrizione all’elenco prefettizio
  • Data iscrizione nell’elenco prefettizio

 

 

 

 

PRONTUARIO DELLE VIOLAZIONE AMMINISTRATIVE

 

NORMA VIOLATA SANZIONE AUTORITA’ COMPETENTE NOTE
Art. 3, comma 7 e 13, Legge    15 luglio 2009 nr.94.

 

Quale Titolare Impiegava personale addetto ai servizi di controllo delle attività di intrattenimento e spettacolo in luoghi diversi da quelli aperti al pubblico o dai pubblici esercizi

 

  

 

 

Da €. 1.500

A €. 5.000

 

PMR

€.1.666,66

  

 

 

Prefetto

del

luogo

 Sanzionare con la legge 689/81.

Segnalazione al Sindaco per l’adozione per l’applicazione delle sanzioni previste dall’art.10 TULPS
Art. 3, comma 7 e 13, Legge    15 luglio 2009 nr.94.

 

Svolgeva servizi di controllo delle attività di intrattenimento e spettacolo in luoghi diversi da quelli aperti al pubblico o dai pubblici esercizi

 

  

 

Da €. 1.500

A €. 5.000

 

PMR

€.1.666,66

  

 

Prefetto

del

luogo

 Sanzionare con la legge 689/81.

Segnalazione al Sindaco per l’adozione per l’applicazione delle sanzioni previste dall’art.10 TULPS
Art. 3, comma 7,Legge    15 luglio 2009 nr.94 in relazione all’art. 6 del D.M. 6.10.2009.

 

Quale Titolare Impiegava personale addetto ai servizi di controllo delle attività di intrattenimento e spettacolo in luoghi aperti al pubblico o in pubblici esercizi provvisto di armi e/o di oggetti atti ad offendere

 

  

 

 

 

Da €. 1.500

A €. 5.000

 

PMR

€.1.666,66

  

 

 

 

Prefetto

del

luogo

 Sanzionare con la legge 689/81.

Segnalazione al Sindaco per l’adozione per l’applicazione delle sanzioni previste dall’art.10 TULPS.

 

Segnalazione al Prefetto per la

cancellazione dall’elenco Prefettizio (art. 1 c. 5 D.M. 06.10.2009)

 
Art. 3, comma 7,Legge    15 luglio 2009 nr.94 in relazione all’art. 6 del D.M. 6.10.2009.

 

Svolgeva servizi di controllo delle attività di intrattenimento e spettacolo in luoghi aperti al pubblico o in pubblici esercizi con armi e/o oggetti atti ad offendere

 

  

 

 

 

Da €. 1.500

A €. 5.000

 

PMR

€.1.666,66

  

 

 

 

Prefetto

del

luogo

  

Sanzionare con la legge 689/81.

Segnalazione al Sindaco per l’adozione per l’applicazione delle sanzioni previste dall’art.10 TULPS.

 
Art. 3, comma 8,Legge    15 luglio 2009 nr.94 e D.M. 6.10.2009

 

Quale Titolare Impiegava personale addetto ai servizi di controllo delle attività di intrattenimento e spettacolo in luoghi aperti al pubblico o in pubblici esercizi non iscritto nell’ apposito elenco prefettizio

 

  

 

 

Da €. 1.500

A €. 5.000

 

PMR

€.1.666,66

  

 

 

Prefetto

del

luogo

  

 

Sanzionare con la legge 689/81.

Segnalazione al Sindaco per l’adozione per l’applicazione delle sanzioni previste dall’art.10 TULPS.

 
Art. 3, comma 8,Legge    15 luglio 2009 nr.94 e D.M. 6.10.2009

 

Svolgeva servizi di controllo delle attività di intrattenimento e spettacolo in luoghi aperti al pubblico o in pubblici esercizi pur non essendo iscritto nell’apposito elenco prefettizio

 

  

 

 

Da €. 1.500

A €. 5.000

 

PMR

€.1.666,66

  

 

 

Prefetto

del

luogo

  

Sanzionare con la legge 689/81.

Segnalazione al Sindaco per l’adozione per l’applicazione delle sanzioni previste dall’art.10 TULPS.

 
Art. 3, comma 11,Legge    15 luglio 2009 nr.94 e D.M. 6.10.2009

 

Impiegava personale addetto ai servizi di controllo delle attività di intrattenimento e spettacolo in luoghi aperti al pubblico o in pubblici esercizi, iscritto nell’ apposito elenco prefettizio, senza darne preventiva comunicazione al Prefetto competente per territorio

 

  

 

 

Da €. 1.500

A €. 5.000

 

PMR

€.1.666,66

  

 

 

Prefetto

del

luogo

  

 

 

Sanzionare con la legge 689/81.

Segnalazione al Sindaco per l’adozione per l’applicazione delle sanzioni previste dall’art.10 TULPS.

 
Art. 3, commi 9 e 13 Legge    15 luglio 2009 nr.94 in relazione all’art.1 D.M. 6.10.2009

 

Impiegava personale addetto ai servizi di controllo delle attività di intrattenimento e spettacolo in luoghi aperti al pubblico o in pubblici esercizi, ancora iscritto nell’apposito elenco prefettizio, pur avendo perso i requisiti prescritti

  

 

 

 

 

Da €. 1.500

A €. 5.000

 

PMR

€.1.666,66

  

 

 

 

Prefetto

del

luogo

  

 

 

 

Sanzionare con la legge 689/81.

Segnalazione al Sindaco per l’adozione per l’applicazione delle sanzioni previste dall’art.10 TULPS.

 
Art. 3, commi 9 e 13 Legge    15 luglio 2009 nr.94 in relazione all’art.1 D.M. 6.10.2009

 

Svolgeva servizi di controllo delle attività di intrattenimento e spettacolo in luoghi aperti al pubblico o in pubblici esercizi, ancora iscritto nell’apposito elenco prefettizio, pur avendo perso i requisiti prescritti

 

  

 

 

 

Da €. 1.500

A €. 5.000

 

PMR

€.1.666,66

  

 

 

 

Prefetto

del

luogo

  

 

 

Sanzionare con la legge 689/81.

Segnalazione al Sindaco per l’adozione per l’applicazione delle sanzioni previste dall’art.10 TULPS.

 
Art. 3, comma 13 Legge    15 luglio 2009 nr.94 in relazione all’art.7 D.M. 6.10.2009

 

Quale Titolare impiegava in attività di controllo delle attività di intrattenimento e spettacolo in luoghi aperti al pubblico o in pubblici esercizi addetti che omettono di esporre il tesserino di riconoscimento previsto dall’art. 7 del D.M. 6.10.2009 recante la scritta “Assistenza”

 

  

 

 

 

Da €. 1.500

A €. 5.000

 

PMR

€.1.666,66

  

 

 

 

Prefetto

del

luogo

  

 

 

Sanzionare con la legge 689/81.

Segnalazione al Sindaco per l’adozione per l’applicazione delle sanzioni previste dall’art.10 TULPS.

 
Art. 3, comma 13 Legge    15 luglio 2009 nr.94 in relazione all’art.7 D.M. 6.10.2009

 

Effettuare attività di controllo delle attività di intrattenimento e spettacolo in luoghi aperti al pubblico o in pubblici esercizi omettendo di esporre il tesserino di riconoscimento previsto dall’art. 7 del D.M. 6.10.2009 recante la scritta “Assistenza”

 

  

 

 

 

Da €. 1.500

A €. 5.000

 

PMR

€.1.666,66

  

 

 

 

Prefetto

del

luogo

 Sanzionare con la legge 689/81.

Segnalazione al Sindaco per l’adozione per l’applicazione delle sanzioni previste dall’art.10 TULPS.

Segnalazione al Prefetto per la

cancellazione dall’elenco Prefettizio (art. 1 c. 5 D.M. 06.10.2009)

 
Art. 5, D.M. 6.10.2009

 

quale addetto al controllo di attività di intrattenimento e di spettacolo in luoghi aperti al pubblico o in pubblici esercizi svolgeva attività in modo non conforme a quanto disposto dall’art. 5 del D.M. 6 ottobre 2009 in quanto

 

  

 

Da €. 1.500

A €. 5.000

 

PMR

€.1.666,66

  

 

Prefetto

del

luogo

 Sanzionare con la legge 689/81.

Segnalazione al Sindaco per l’adozione per l’applicazione delle sanzioni previste dall’art.10 TULPS.

Segnalazione al Prefetto per la

cancellazione dall’elenco Prefettizio (art. 1 c. 5 D.M. 06.10.2009)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    TIMBRO COMANDO

 

VERBALE DI ACCERTAMENTO E CONTESTAZIONE DI ILLECITO  AMMINISTRATIVO

N.________/________del verbale

 

L’anno______addì_____del mese di__________________in______________________________

_________________________________________________________________alle ore_______

I sottoscritti:_____________________________________________________________________

appartenenti al comando di cui in intestazione, con il presente danno atto a chi di dovere di aver accertato:

o nella data e luogo di cui sopra,

o in data_________________alle ore_________,in_____________________________________

____________________________________________________________________________

La responsabilità della violazione è da ascrivere a:

TRASGRESSORE:

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

In qualità di:_____________________________________________________________________

Identificato mediante:_____________________________________________________________

OBBLIGATO IN SOLIDO:

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

In qualità di:_____________________________________________________________________

Identificato mediante:_____________________________________________________________

DESCRIZIONE DELLA VIOLAZIONE:

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

In violazione delle prescrizione stabilite dalla legge:_____________________________________

In quanto:______________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

Ritenuto che il fatto costituisca violazione della legge____________________________________

E comporta la sanzione amministrativa da €.1.500,00 a €.5.000,00 – pagamento in misura ridotta di €. 1.666,67, viene redatto il presente verbale per i provvedimenti conseguenti.————————

Si da atto che:

o la violazione è stata immediatamente contestata;

o La violazione non è stata immediatamente contestata in quanto:_________________________

____________________________________________________________________________

DICHIARAZIONI:

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

PAGAMENTO IN MISURA RIDOTTA (ART.16 DELLA LEGGE 689/81):

Ai sensi dell’art. 16, legge 24.11.1981, n. 689, per l’oblazione dell’illecito accertato, è ammesso il pagamento in misura ridotta e con effetto liberatorio entro e non oltre gg. 60 (sessanta) dalla data di notifica, della somma pari ad un terzo del massimo della sanzione amministrativa prevista, e qualora sia stabilito il minimo della sanzione edittale, pari al doppio del relativo importo, di

Euro 1.666,67 da effettuarsi secondo le modalità sotto riportate.

 

MODALITA’ DI PAGAMENTO:

 

IL PAGAMENTO IN MISURA RIDOTTA, di cui all’art.16 della Legge 689 del 24.11.1981, modificato dall’art.52 D.lgs. 24.6.1998 nr.213, può essere effettuato, entro 60 giorni dalla data di contestazione/notifica del presente atto, nei modi sotto specificati previsti dal D.L.G. S. 09.7.1997, nr.237 pubblicata sulla G.U. serie Gen. Nr.3 del 05.1.1998, mediante:

 

 

  • in contanti presso gli sportelli di qualsiasi concessionario del Servizio Riscossioni Tributi ________________________________________________________________________
  • tramite Ufficio Postale o sportello bancario, utilizzando esclusivamente gli apposito modelli F23, indicando nella causale del versamento:
  • Codice ufficio o Ente: o Carabinieri (9A2)        o Polizia Municipale (9A0)

o Guardia di Finanza (9C7)

  • Codice Tributo: 741T
  • Causale: PA
  • Codice territoriale:________(sarebbe il codice del comune di ubicazione dell’Ente)

 

N.B. Al fine di concludere correttamente il procedimento sanzionatorio, copia della ricevuta di avvenuto pagamento deve essere trasmessa per posta con raccomandata A/R o portata in visione a mano, presso gli uffici del Comando di cui in intestazione sito in:__________________________

______________________________________________________________________________

o inviata per fax al nr.________________________o tramite Pec:__________________________

all’indirizzo del Comando di cui in intestazione, a cura del trasgressore, per l’archiviazione della pratica.————————————————————————————————————————-

Si da atto che trascorso il termine di 60 giorni dalla contestazione o notificazione senza che sia stato presentato ricorso, sarà trasmesso rapporto per l’emissione dell’ordinanza ingiunzione all’Autorità competente, ai sensi dell’art.17 della legge 24.11.1981 nr.689. In caso di inadempimento, si darà corso all’esecuzione forzata ai sensi dell’art.27 legge 24.11.1981 nr.689.—

RICORSO AMMINISTRATIVO:

 

AUTORITA’ COMPETENTE (art. 18 L. n. 689/1981)

Entro 30 gg. dalla avvenuta contestazione o notificazione della violazione l’interessato, ai sensi dell’art. 18 L.689/1981, può far pervenire all’autorità competente sotto indicata scritti difensivi e documenti e può chiedere di essere sentito dalla medesima autorità.

Prefetto di ___________________________________.

SANZIONE ACCESSORIE:

o NO

o SI: o Segnalazione al Sindaco del comune di_____________________ per l’adozione per l’applicazione delle sanzioni previste dall’art.10 TULPS;——————————————–

o Segnalazione al Prefetto di_________________per la cancellazione dall’elenco prefettizio (art.1 c. 5 D.M. 06.10.2009).——————————————————————-

Fatto letto confermato e sottoscritto in data e luogo del presente verbale.———————————–

   LA PARTE                      OBBLIGATO IN SOLIDO                     I VERBALIZZANTI

__________________         ______________________              __________________________

 

__________________________

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
(Timbro lineare del Comando)

 

N.________/_______di prot.llo                                ________________,li_____________

 

OGGETTO:– Segnalazione in merito al verbale di accertamento e contestazione di illecito amministrativo, elevato a:

  • __________________________________________________________________________________________________________________________

Ai sensi della legge:_____________________________________________

 

 

AL SINDACO DEL COMUNE

DI  _______________________

 

 

 

Per quanto di competenza, si informa che il giorno__________________________

alle ore________in________________________________________________________

presso__________________________________________________________________

Personale di questo Comando accertavano la violazione amministrativa di cui alla legge_____________________________________art.__________, in quanto:_________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Di quanto sopra si da atto per doverosa conoscenza e competenza al fine dell’applicazione delle sanzioni previste dall’art.10 TULPS.

Si allega verbale di accertamento e contestazione di illecito amministrativo.

 

 

IL COMANDANTE

 

REGIONE CAMPANIA: IL PERSONALE A TEMPO DETERMINATO AMMESSO A SOSTENERE GLI ESAMI FINALI

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Si comunica che con Decreto Dirigenziale n. 8 del 5 febbraio 2018 la Scuola Regionale ha modificato ed integrato il D.D. n. 56/2010 e il successivo D.D. 33/2011, ammettendo a pieno titolo il personale di P.L. con contratto a tempo determinato ai corsi curriculari della Scuola Regionale di Polizia Locale, consentendo anche la loro partecipazione agli esami finali e precisando, nell’attestato di superamento dell’esame medesimo, la tipologia di contratto a tempo determinato.
Più precisamente, la partecipazione ai corsi e agli esami finali del personale a tempo determinato è permessa in vigenza di contratto e su specifica richiesta dell’Amministrazione di appartenenza.

http://www.scuolapolizialocalecampania.it/dettagli.aspx?c=1&sc=4&ssc=&id=123&tbl=news

Il mio ricordo dell’amico Maurizio Santoloci.

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Il mio sconforto per la morte di  Maurizio Santoloci è fortissimo: magistrato  e sicuramente tra i massimi esperti della tutela ambientale in Italia. Punto di riferimento e certezza di quanti quotidianamente, restando in trincea, combattono (contro un groviglio di norme spesso incomprensibili) per tutelare l’ambiente e garantire la difesa giuridica del patrimonio naturale .  

Maurizio si è spento all’inizio del 2017 ed ha smesso di combattere contro la grave malattia che, da tempo, lo aveva segnato ma non a farlo tacere e smettere di dare il suo prezioso contributo di esperto e formatore ambientale.

Apprendo che ha continuato la sua preziosissima opera di supporto fino all’ultimo continuando a scrivere e a dare “Lezioni” ai tantissimi che, come me, lo hanno da sempre seguito. Ha smesso di combattere  e sicuramente è oggi,  dall’alto, resta a guardare cosa siamo in grado di fare senza la sua guida, certamente preoccupato di quello che egli stesso ha definito una tutela legislativa debole e/o inesistente con una rete a maglie troppo larghe per crimini ambientali troppo spesso consentiti e  per lo più  capaci di restare impuniti.

Ci mancheranno la sua voce e i suoi preziosi “consigli” che pubblicava sulla rivista telematica Dirittoambiente.net di cui era “tenace” direttore.

 Con la scomparsa di Maurizio Santoloci abbiamo perso uno dei più capaci sostenitori della tutela ambientale: è stato un vero e proprio baluardo della difesa dell’ambiente ed  un punto di riferimento per la formazione degli organi di controllo appartenenti ai diversi corpi di Polizia.

Capace di semplificare quella normativa ambientale ostica e ingarbugliata, piacevole ascoltarlo e leggere le sue pubblicazioni; riusciva a riempire sempre  le sale ad ogni suo convegno e seminario.   Ho avuto il piacere di conoscerlo, di diventarne amico e di stare in aula insieme in alcuni convegni. Ho sempre apprezzato il suo stile e le sue profetiche posizioni. Lo incontrai l’ultima volta a Napoli ad un suo intervento formativo per conto del CONAI; lo vidi stanco fisicamente ma fresco nella sua voglia di confronto e di darsi agli altri per la giusta causa ambientale, convinto di ciò che faceva e soprattutto forte conoscitore delle problematiche che contraddistinguono ogni fase dei controlli ambientali.

  Ci mancherà tantissimo e sono certo che  il suo esempio continuerà ad ispirare me, come tanti altri, nella attività di “ formatore e studioso della normativa Ambientale” per dare il giusto contributo a chi è impegnato a combattere  direttamente contro i crimini ambientali per un mondo più giusto e pulito. Conserverò gelosamente, in  sua memoria, il suo ultimo lavoro di cui mi fece omaggio.  Certo che leggerlo e rileggerlo non solo mi sarà di ausilio ma mi permetterà di tenere vivo il suo ricordo.

Mi associo al dolore di quanti lo hanno conosciuto , di coloro che con lui hanno collaborato nella redazione della rivista www.dirittoambiente.net   e soprattutto  a quello dei suoi familiari .

Giuseppe Aiello

Tratto da www.dirittoambiente.net

www.dirittoambiente.net

 

SALUTIAMO IL NOSTRO DIRETTORE MAURIZIO SANTOLOCI…

 

Ieri pomeriggio, in una chiesa gremita di gente, abbiamo dato l’ultimo commosso saluto al

nostro Direttore Maurizio Santoloci.

Nonostante la malattia lo avesse duramente colpito da tempo, ha continuato fino all’ultimo a

scrivere, interloquire con tutti, interessarsi delle questioni ambientali e sociali del nostro

Paese – e fino a quando le residue forze glielo hanno permesso – a svolgere il suo ruolo di

magistrato presso il Tribunale di Terni ed a fare docenze presso le scuole di polizia, con tutta

la passione e dedizione che lo hanno sempre contraddistinto.

Passione e cuore sono proprio i tratti che hanno contrassegnano tutto il suo lavoro. Oltre ad

una forza comunicativa che pochi possono vantare. Il suo grande dono era quello di riuscire a

rendere semplici concetti complessi come possono essere quelli giuridici, specialmente nel

campo del diritto ambientale e delle procedure penali. Memorabili resteranno le espressioni:

“roba che viaggia non scarica…” per sintetizzare in modo efficace e diretto il confine tra

scarico e rifiuto liquido; o gli “illeciti ambientali in bianco” per indicare gli illeciti compiuti

sulla base di atti autorizzatori illegittimi della P.A.; o il “Codice così fan tutti” per indicare

prassi e consuetudini che – specie nel campo del diritto ambientale – prendono spesso il

sopravvento sulle norme di legge. E come potremo dimenticare la signora Nella e la signora

Gina che nel corso di tutti questi anni hanno aiutato migliaia di allievi ed utenti dei vari corsi e

seminari a comprendere meglio il “sottoprodotto”.

Infaticabile divulgatore, ha pubblicato numerosi manuali tra cui va ricordato il suo “Tecnica di

polizia giudiziaria ambientale” (curato nelle ultime edizioni insieme alla figlia). Un manuale

che ha una lunga storia e che nasce – fin dalle prime edizioni – con l’intento di poter

rappresentare un utile strumento di sostegno alle attività di controllo sugli illeciti ambientali,

attraverso quella che è stata una innovativa intuizione di tradurre le norme procedurali penali

applicate al campo della normativa ambientale, con un taglio ed un carattere prettamente

pratico-operativo. Un volume non di alta dottrina, ma un libro “da campagna con gli stivali ai

piedi” – come amava descriverlo lui – per chi lavora appunto “sul campo”.

Ed è soprattutto a chi lavora proprio “sul campo” che Santoloci ha sempre pensato ed ha

voluto rivolgere maggiore attenzione. Lui che ha sempre ricordato i suoi inizi come giovane

Pretore a Sorgono, in provincia di Nuoro, e le prime “battaglie” contro i bracconieri del posto.

A lui dobbiamo l’innovativo e coraggioso principio giurisprudenziale del “furto venatorio ai

danni del patrimonio indisponibile dello Stato” per contrastare la caccia abusiva, che ancora

oggi – a distanza di anni – trova applicazione.

Anche questo sito – nato nel 1998 e poi trasformato in Testata giornalistica on line – è stato

pensato da Santoloci non per essere una semplice banca dati, ma per dare un contributo

“ideologico”, cioè la presa di posizione giuridica specifica su alcuni temi controversi con base

rigidamente scientifica, ma anche e soprattutto pratica ed operativa. E nel corso degli anni è,

infatti, diventato punto di riferimento per un una vasta utenza di forze di polizia impegnate

nel campo ambientale, pubbliche amministrazioni, associazioni ambientaliste, avvocati,

magistrati, studenti, ma anche semplici appassionati delle tematiche ambientali.

Di cose da dire su Maurizio Santoloci e su tutto quello che ha fatto e prodotto nel corso della

sua vita ce ne sarebbero ancora tantissime… Pubblichiamo in calce una sua breve biografia

dove vengono riepilogati alcuni dei momenti più importanti della sua vita professionale e

degli incarichi ricoperti (ricordando anche che nell’ottobre 2014 era stato chiamato a

collaborare con la “Commissione parlamentare di inchiesta sulle attività illecite connesse al ciclo

dei rifiuti e su illeciti ambientali ad esse correlati”, per la quale stava tutt’ora svolgendo un

lavoro di studio sul fenomeno degli illeciti connessi ai rifiuti liquidi).

Noi nel nostro piccolo – attraverso questo sito – tenteremo di proseguire sul percorso tracciato

dal nostro Direttore, cercando di garantire continuità alla informazione fino ad oggi diffusa.

La Redazione di Diritto all’ambiente

 

La mediazione civile e commerciale obbligatoria è diventata ufficialmente incostituzionale

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Mediazione civile incostituzionale proprio quando anche la Pubblica Amministrazione era stata chiamata ad utilizzarla

La mediazione civile e commerciale obbligatoria è diventata ufficialmente incostituzionale.

È questo quanto statuito dalla Consulta, che ha dichiarato l’illegittimità dell’istituto della mediaconciliazione per un eccesso di delega esercitato dal precedente governo.

La mediazione, varata con il decreto legislativo 28 del 4 marzo 2010, era uno dei capisaldi della riforma della giustizia, che la Corte Costituzionale ha bocciato nella parte più discussa, in cui veniva enunciato il suo carattere obbligatorio. Restando solo la variabile volontaria di ricorso, non è chiaro l’utilizzo della stessa anche per la pubblica amministrazione, oggetto di una circolare ministeriale attraverso cui il ministero della Funzione pubblica la iscriveva al novero dei soggetti coinvolti.

Il documento coinvolgeva la PA nel ricorso alla mediazione per i cosiddetti “atti di natura non autoritativa”, escludendo, quindi, tutte le imposizioni di natura fiscale o prettamente amministrativa.

A essere chiamate ad adottare lo strumento della mediazione erano, così, tutte le realtà amministrative, da quelle centrali agli enti locali, finanche alle Comunità montane.

Come rappresentante della pubblica amministrazione nei processi di mediazione tra le parti si era pensato di nominare un dirigente che avesse dimostrato comprovata esperienza nel campo oggetto della disputa.

Fonte: ufficio stampa Palazzo della Consulta

Ins. to il 27 ott 2012 da Arial